Caravan service: batteries
One lesson from our many years of experience is that most mistakes in motorhomes concern the batteries. To clarify the differences, we explain the main battery types below.
Starter batteries
These batteries are designed to deliver high currents even at very low temperatures, which is important for starting the engine. They are produced in large quantities and are therefore considerably cheaper than other battery types.
Traction and lighting batteries
From the outside, these batteries are hard to distinguish from starter batteries. Their construction and intended use, however, are completely different. Unlike starter batteries, traction and lighting batteries are manufactured in small quantities and are therefore considerably more expensive.
Nevertheless, we strongly advise against cutting costs here. Using a starter battery to power the living-area electrical system has disadvantages, including:
• A maximum usable capacity of 70%
• Poor cycle resistance and consequently a short lifespan
• Rapid voltage drop
• A charging characteristic that is not matched to the charger
• Poor efficiency
These points demonstrate the importance of choosing the right battery. For completeness, traction batteries can be divided into two further types.
Traction and lighting batteries with liquid electrolyte
In brief, these batteries can be used if you have no solar installation and your charger is designed to provide a charging current of at least 10% of the battery's capacity. For an 88 Ah battery, the charging current should therefore be at least 8.8 amperes. When several batteries are connected in parallel, their capacities must be added together.
Traction and lighting batteries with immobilised electrolyte (gel batteries)
This battery type can be used almost anywhere. Its limitation is the maximum charging current, although that limit is very high and is rarely exceeded. Gel batteries are also maintenance-free and can be installed inside the living area without a vent hose.
Caravan Service
Batterien
Aus unserer langjährigen Erfahrung haben wir eins gelernt: Die meisten Fehler in einem Wohnmobil werden bei den Batterien gemacht.
Um hier Klarheit zu schaffen, stellen wir Ihnen im Folgenden die wichtigsten Batterietypen vor.
Starterbatterien
Diese Batterietypen wurden entwickelt, um auch bei niedrigsten Temperaturen hohe Ströme zu erzeugen. Das ist wichtig, um den Motor zu starten. Starterbatterien werden in großen Stückzahlen produziert und sind somit deutlich günstiger, als andere Batterietypen.
Antriebs - und Beleuchtungsbatterien
Diese Batterien sind rein äußerlich kaum von Starterbatterien zu unterscheiden. Und dennoch sind sie vom Aufbau und Aufgabengebiet vollkommen anders. Im Gegensatz zu Starterbatterien werden Antriebs- und Beleuchtungsbatterien nur in kleinen Stückzahlen gefertigt. Deshalb sind sie deutlich teurer.
Dennoch raten wir dringend davon ab, hier zu sparen. Eine Starterbatterie zum Speisen Ihrer Wohnraumelektrik bringt nur Nachteile, wie z.B.
Ausnutzung der Kapazität von max. 70%
nicht zyklenfest - somit geringe Lebensdauer
schneller Spannungsabfall
Ladekennlinie nicht aufs Ladegerät abgestimmt
schlechter Wirkungsgrad
Diese Argumente sprechen für die richtige Wahl ihrer Batterie. Unter den Antriebsbatterien gibt es noch mal zwei Unterscheidungen. Der Vollständigkeitshalber wollen wir darauf eingehen.
Antriebs - und Beleuchtungbatterien mit flüssigem Elektrolyd
Kurz gesagt: Diese Batterien können sie verwenden, wenn Sie keine Solaranlage haben und wenn ihr Ladegerät so ausgelegt ist, dass es mindestens 10 Prozent Ladestrom bezogen auf die Höhe ihrer Batteriekapazität produziert. Das heißt, wenn sie eine 88Ah Batterie verwenden, sollte der Ladestrom min 8,8 Ampere betragen. Vorsicht bei Verwendung von mehreren parallel geschalteten Batterien, hier ist die Kapazität zu addieren!
Antriebs - und Beleuchtungsbatterien mit festem Elektrolyd (Gelbatterie)
Dieser Batterietyp ist fast überall einsetzbar. Hier liegt die Begrenzung im maximalen Ladestrom. Dieser ist allerdings sehr hoch und wird selten überschritten. Gelbatterien sind zudem wartungsfrei und können ohne Abluftschlauch im Innenraum installiert werden.